像一粒热雪在心尖化开,带来骤然一阵潮湿温软。
不想放过任何一个能同他多说几句话的机会,岑遥复又开灯,回道:“你还没睡?”
谢奕修说没睡。
夜晚作祟,让人变得大胆,岑遥忽然想要约他一起过周末。
“你周末有空吗?我要去给学生买绘本,你可不可以载我去书店呀?”
她问。
为了证明自己真的很需要他,岑遥接着补充:“休息日地铁好挤的。”
“好。”
谢奕修答应了。
然后问她打算哪天去。
岑遥想了想:“周日吧,明天我想在家睡觉,后天早上十点你来接我。”
接着她发起了一笔转账给他,说是这个月的车钱。
谢奕修没有收,一笔带过道:“不着急。”
周六谢奕修去了Mask的研发中心,为了下一个赛季的车型升级,气动师正在加班加点地研发新的变速箱和尾翼。
谢奕修读书的时候学的也是动力相关的专业,加上这些年的实践经验,每次车队研发的时候,他都会参与讨论,提供一些意见。
正在实验室的显示器上看新尾翼的模型,谢奕修听见有人恭敬地喊了声“谢董”
。
他转过身,看到父亲谢铮在特助的陪同下走了进来。
气动师对谢奕修说:“正好今天谢董也要来看看我们的进度。”
谢铮投资F1车队不光是为了儿子,事实上,民用车的技术基本都要先通过赛车来测试才能够落地,像其他国际知名的大型车企一样,鸿钧集团也把F1作为试验技术的方式。
谢奕修从椅子上站起来,叫了声爸。
谢铮走到他旁边:“这是下个赛季的尾翼?”
“对,在翼面和挡板之间加了过渡。”
谢奕修说。
谢铮在这方面也很专业,闻言问:“那减阻系统还有必要存在吗?”
谢奕修略加思索:“过渡是为了让尾流往上走,DRS的作用确实不显著,之后可以考虑削减。”
两个人又交谈了几句,谢铮没当着这么多人的面提起谢奕修要退役的事情,直到谢奕修看完模型,跟他一起走出实验室站在走廊上时,他才对特助说:“你先走,我有话跟奕修说。”
研发中心的落地窗对着一整片绿地,进入冬季,草色渐枯,谢铮将目光投向窗外:“经理找过你了吧。”
“找过。”
谢奕修说。
“那你考虑得怎么样。”
谢铮道。
谢奕修沉默了。
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