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第39章 空气摩托（第2页）

就像骑自行车下坡一样快，但因为视线低，感觉比实际度更快。

气垫轮胎能够吸收颠簸，虽然没有顶起感，但乘坐感觉有点软软的，但还算不错。

我刚开始觉得这做得相当不错，但这时候，车轮在转弯时打滑了。

“哎呀呀……啊！”

在失控并侧翻的瞬间，摩托车消失了，只剩下全副武装的身体在草地上翻滚。

由于度仅相当于强力踩自行车的程度，身体并没有受伤。

尽管轮胎有适当的弹性，但抓地力远远不够，再加上没有刹车，所以在进入转弯前无法充分减。

“果然，没有刹车不行啊……”

由于不能制造复杂的结构，我安装了一个利用杠杆原理的踏板，踩下去后前端会接触到轮胎并减。

我决定重新制作一辆新的摩托车并重新开始测试。

空气属性魔法的好处就在于可以不断尝试和改进。

在转弯前，我决定减少风道具的数量以减，然后在转弯时增加风道具以加，但转弯并不顺利。

风道具基本上只能切换开和关，所以尽管我在调整输出时增减数量，但由于风力推进的特性，仍然会有独特的时滞。

如果减过度，再加需要时间，驾驶会变得颠簸不稳。

就像转弯一样，上坡时如果加的时机延迟，度就会急剧下降。

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但是，如果减的时机延迟，就会无法顺利转弯导致车辆跑出赛道。

要实现像赛车一样流畅的驾驶，还需要更多的改进。

但是一旦度上去了，比马车快得多，也不需要取悦马匹。

即使是在测试的过程中，我也只用了马车三分之二的时间到达基代。

这个时间肯定还可以缩短。

目前的目标是以马车的三倍度从阿兹卡村到伊布罗城。

如果能实现这一目标，就可以轻松往返于伊布罗和阿兹卡村之间，而且如果单程时间不到半天的话，我只需要一晚就能在伊布罗逛上一整天。

我在返回阿兹卡村的路上继续测试和改进。

在途中遇到了马车，那个车夫瞪大了眼睛看着我经过。

摩托车本体和风的道具都是用空气属性魔法制作的，所以别人看不到。

我是躺在车架上，手握着方向盘，脚踩在踏板上骑着摩托车的，但是在旁人看来，我应该是在扬起土烟，飞在地面上一样。

阿兹卡村的人们可能已经习惯了看到我和猎物一起坐在手推车上，沿着在田间修建的赛道从山上下来的场景，但是对于那些不了解情况的人来说，看到我可能会感到惊讶。

因为马匹如果受到惊吓会暴走，所以我在与马车擦肩而过时，基本都会选择从远处绕道。

从阿兹卡村到基代村来回，我大约持续四个小时一直使用魔法，但是魔力还有很多剩余。

按照这种消耗计算，连续驾驶一天空气摩托车也没有任何问题，将来也不妨可以考虑进行长途旅行。

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