();() 第9名是斯托尔,角田排位赛以千分之六秒的差距无缘Q3后,获得维特尔罚退的便利,来到第10位发车;
第11位就是维特尔了,他在Q2末段阻挡了阿隆索,被罚退三位,他身旁的车手是塞恩斯;
来到中游,塞恩斯的队友勒克莱尔第13位起步,阿隆索飞驰圈被挡,屈居第14;
第15名是吉奥维纳兹,他在Q2的最后一圈原本刷掉了阿隆索,但是由于出界,成绩被取消,里卡多又一次倒在了Q1关门线之外,原因同样是出界后被取消圈速;
一转眼倒数第二排了,莱科宁和奥康,昨天二人的排位成绩都不佳,今天能尽力向前赶吗?
最后一排,排位赛最慢的拉提菲,和更换电控系统遭受罚退,干脆不上场的米克舒马赫。”
解说嘉宾说道:“刚才布伦德尔说拉塞尔首次代表威廉姆斯闯进Q3,是因为上赛季的萨基尔站,他代替新冠阳性的汉密尔顿出站,并获得杆位。
当然梅奔的W11和威队赛车完全不能相提并论,所以他的天赋不可磨灭。
然而在出场圈中,拉塞尔向车队报告他的赛车尾部有问题,车队回复从数据来看一切正常。
联想到上站,拉塞尔在大好形势下退赛,我们只能希望他平安无事啦!”
镜头给到佩雷兹,下方字幕显示今天是他的第200场F1大奖赛里程碑。
假设一个赛季20场,那么他也至少参加了10年的F1。
就这么一位经验丰富的车手,居然在去年才获得个人职业生涯首胜,这就是地球组车手的悲哀。
好在时来运转,他受到了红牛车队赏识,将来像摩纳哥站的塞恩斯,“捡”
一两个分站冠军还是很有机会的!
随着暖胎圈还有最后1分钟,众技师三步并作两步跑回维修区。
很快,暖胎圈开始,维斯塔潘率先一脚油门,整台车就开了出去!
暖胎圈上,镜头也对准了马泽平。
此时他不会再像巴林站做蠢事,安安稳稳地提升轮胎温度。
“今天另一个看点就是第四起步的马泽平,他最后能获得第几位呢?”
布伦德尔说道。
解说嘉宾说道:“那就需要看哈斯这台车的长距离速度如何。
要是不及排位赛,有可能就像上赛季葡萄牙站的KIMI,被一群赛车乱超。”
按照惯例,电子排行榜在暖胎圈期间显示目前车手总积分榜:
1,维斯塔潘,133分。
2,汉密尔顿,131分。
3,博塔斯,107分。
4,诺里斯,86分。
5,塞恩斯,66分。
6,佩雷兹,62分。
7,勒克莱尔,48分。
8,加斯利,37分。
9,里卡多,34分。
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