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第2章 组装摩托车（第1页）

陈怀庆打开门，将电灯给拉开，示意李飞进屋，在屋内，显得有着些稍显凌乱，各种工具、摩托车零件摆在那里。

在屋中间的位置，一辆组装好的摩托车正停在那里。

CJ50！

一款从1979年开始生产的第一辆民用摩托车。

这也是嘉林辉煌的开始！

嘉林CJ50是弯梁跨骑摩托车，和我们以后所见的一种带脚踏的电动自行车很像。

从1979年为了给国庆献礼生产的5辆，到1980年生产2500辆，1981年生产5万辆，到1983年，产销量继续扩大到10万辆。

嘉林CJ50，采用单缸两冲程49CC发动机，最大载重110KG，整车质量53KG，最大时速能够达到60公里小时。

李飞过来的时候，还有些担心陈怀庆到底有没有，可真的见到了，心思一下子就被吸引了。

现在连自行车都没有在家庭当中普及的年代，拥有一辆摩托车，那就相当于未来的时候买了一辆豪车。

夸张吗？

还真的一点不夸张。

要知道，1979年的时候，全国摩托车保有量才5万辆，而且还基本上都是单位的，个人没有。

嘉林机器厂是第一家生产民用摩托车的企业，现在嘉林，就是摩托车的代名词。

想要买一辆摩托车，还得要排队，没点关系根本就买不到。

“陈兄弟，你这车，不是二手的哦？”

陈怀庆拍了拍摩托车上的座椅，座椅上嘉林两个大字清晰可见：“飞哥，我也不瞒你，这车，的确不是得二手的，是我自己组装的。

但是放心，你知道的，我在嘉林厂里面上班，干的就是组装摩托车的活。

所以，这辆摩托车和厂里面组装的是一模一样的。

用的零件，也全部都原厂的。”

李飞自然知道陈怀庆在嘉林厂上班，现在嘉林厂在整个渝州，那可牛气的不得了。

人家的摩托车供不应求，合该人家牛！

“我信得过兄弟的手艺。”

陈怀庆觉得有些话得要说清楚，他也不做一锤子买卖，他还希望李飞能够给自己介绍生意。

“就是吧，我不能够给你摩托车合格证这些东西，你要上牌的话，得要自己想办法。”

李飞不在意道：“这个没得事。”

上牌都小事，直接找点关系就解决。

再者说了，现在摩托车上牌归农机站管。

此时全国的农机保有量可比卡车、轿车要多，所以农机站自然就很牛啦。

整个交易很顺利，李飞给了陈怀庆750块钱，然后骑着摩托车走了。

陈怀庆坐在屋里，小心翼翼的数着钱，全是十块钱一张的，总共75张。

他倒是没有激动得撒钱，只是有些感叹，这钱赚得实在太不容易。

有了这750块钱，对于陈怀庆来讲，可以说大大的松了口气，终于不用担心断伙食的风险。

家里的蜂窝煤没剩多少了，得要叫拉。