恰好,陈孝安是知道王天明这个操纵习惯的。
他在李苍两千五百英尺收油门的那一刻就想到了这一节。
接着,在高度两千九百英尺时,李苍一把将油门收到了63%,姿态快速减小到了五度。
63%的N1转速就是此前王天明选择的平飞推力值,1%的偏差都没有。
李苍这手改平飞机的操纵实在太有辨识度了,陈孝安一脸诧异地转头看向王天明:“主任,你也是这么飞的吧?”
王天明脸色阴沉,没有什么特别的表情,只是鼻腔里发出一道重重的哼声。
李苍在飞机改平后,立刻往前打了两圈配平,接着又往后打了一圈。
就这么个小动作,王天明看得眼皮直跳。
前一次起落航线演示的时候,他在改平之后随手往前打了两圈配平。
因为之前他练习升降舵卡阻时,飞机老是往上跑,所以需要更多地往前打配平以维持飞机的高度。
或许是刚才练习操纵卡阻时往前打配平打顺手了,在起落航线演示时他一不小心往前打多了,不过当时就注意到了,后续又往后打了一圈,还好反应足够快,对飞机高度并没有什么影响。
();() 这并非是什么个人习惯,单纯就是王天明的操纵失误,可李苍竟然将他的失误操作也一并复制下来了。
陈孝安因为当时没有细致观察,他并没有注意到李苍在打配上有什么值得深究的地方,他的注意力很快被控制台上的飞行轨迹图给吸引住了。
在控制台的电脑屏幕上可以显示出飞机飞过的水平和垂直轨迹,只要操作人不刻意抹除,前几次飞行的轨迹一样可以保留下来。
于是,陈孝安惊讶地发现李苍到目前为止飞过的水平轨迹和垂直轨迹几乎与上一次王天明演示飞行的轨迹完全重合,两者严丝合缝,都快合成一条线了。
“数据能飞得这么精准?”
陈孝安着实惊讶于李苍的操纵能力,这才是学员啊,能飞成这样的?
就连一向严苛的王天明在这个时候都挑不出半点儿毛病来。
很快,飞机在李苍的操纵下安全顺畅地飞过三边,四边以及最后切入到五边。
所过之处,飞机轨迹依旧是与之前王天明飞的吻合得很好,这手上功夫实在是给了陈孝安巨大的震撼。
不过,即便陈孝安反应慢一些,在即将落地的时候,他也觉察到李苍似乎在刻意复制王天明的操纵,而且复制得极其精细。
在离地高度只有一百英尺时,明明发动机转速和姿态都相当正常时,李苍莫名其妙地往后打了三圈配平。
就这一下,陈孝安脸色骤变。
落地前在飞行数据都极为正常的情况下往后打配平是非常没有道理的,但是巧的是王天明就有这样的习惯,这是他在学飞之初模仿自动驾驶落地的操纵逻辑而形成的习惯。
实际上这不是什么好习惯。
然而,这个罕见且没有什么道理的习惯却发生在了李苍身上。
这时候,陈孝安已经隐约明白过来了,他看向王天明:“主任,他........”
此刻,王天明脸色阴晴不定,紧抿着嘴唇,半低着脑袋,只是缓缓吐出几个字来:“好生厉害的小子!”
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