吃完饭,送别董学文一行后,卫远也驾驶着“牧马人”
准备回自家厂子里看看。
在车上他突然意识到一个问题,自己订购的飞机和拖拉机生产线主要用途是在军事领域,是准备用来生产战斗机和坦克装甲车的。
现在运输方面力量,主要还是靠第一次输送过去的200辆卡车。
自从工程建设开始之后,拉人拉货全都指着这200辆卡车,由于超负荷运行,已经有几辆车趴窝了。
现在驾驶员和魔都来的老师傅,正跟着车辆附带的操作手册学习怎么维修。
和后世动辄几十吨的挂车相比,这批卡车平均载货能力只有5吨,虽然现在在安东看着还够用,接下来自己要把势力扩大到整个丹东地区。
面对下辖3个县64个乡镇,总面积达到15289.6平方千米的区域,仅靠这几百辆卡车是远远不够的,还是得需要搞一个专门的车辆生产线过去。
如果按照后世的发展,直到1956年才真正生产出华夏第一辆载货卡车“CA10解放牌”
卡车。
现在卫远准备把我国不能生产卡车的空白,提前20多年结束,车辆名字他都想好了,就叫“CA10振华牌”
卡车。
至于铁路运输,目前丹东境内唯一的一条铁路线,是日本人在1904年修建,19011年通车的“安奉铁路”
主要用于连接丹东和沈阳。
其目的是把我国东北物资,通过“安奉铁路”
源源不断运到朝鲜沿岸,再通过货轮运回到日本本土,而当时的朝鲜已经是日本实际上的殖民地。
这条铁路短时间内想要使用,是指望不上了,除非卫远准备现在就和日本关东军撕破脸,否则面对数万关东军,以他民团现在的实力还需要继续猥琐发育一段时间。
滴滴滴…
门卫室内值班的王大爷,听到几声汽车喇叭声。
放下茶杯凑窗前伸头一看,是自己之前没有见过的一辆红色吉普车,正准备让对方下车登记,没成想车窗降下来看到的是一脸笑眯眯的卫远。
惊喜道:“吆,是小远呐,好几天不见换新车了啊?这车好,看着结实大气,有点像之前的BJ吉普,叫什么马人来着?”
没想到这王大爷对汽车还有研究,卫远笑道:“叫牧马人。”
“对对对,就叫牧马人,之前电视广告上看到过,这几天没见到你,你爸说你去出差了,为了这厂子里的老老少少,你也是够辛苦的,现在厂子里生意好一些了,你也得多注意休息啊。”
打小看着卫远长大的王大爷,这会絮絮叨叨如同一個邻家长辈一般。
卫远自然不会辜负长辈的好意,一面点头称是,一面顺手递过去一根“中华”
香烟,并掏出打火机帮他点上,随口问道:
“我爸现在在厂子里吧!”
“在的,在的,这会正和其他十几个厂长一起开会,说是好像有个生产拖拉机的订单”
等到卫远来到他们这个专门成立的“指挥部”
办公室门前。
发现整个莱阳涉及到车辆制造方面的厂长几乎全到了,这会正研究车辆零部件生产线分配问题。
卫远给出的生产线预算是一个亿,对于这些小工厂来说绝对是一笔超级大单。
见他们讨论的热闹,卫远也不打扰他们,就近找了个位置坐下,看他们怎么开会部署。
坐在会议桌最上方主持会议的,正是卫远老爹卫建国同志。
此时的老卫同志,哪里还有几个月前心灰意冷满脸颓废的模样,整个人腰背挺直,满面红光,挥起袖子来呼呼带风,宛如焕发了第二春一般。
这会正拿着卫远以客户名义提出的,对拖拉机要求汇总而成的资料,给其他厂长做项目介绍:
“根据非洲客户要求,整条拖拉机生产线年产能不低于1万辆,
功率方面不低于850马力,
速度方面时速不低于60KM,
最大行程不低于400KM,
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